3月13日(公众号：)消息，据涉及媒体报道，滴滴将全资并购“一九缴”，继而曲线获得缴纳牌照。知情人士爆料，此次交易价为4.3亿元。一九缴是谁据理解，目前一九缴正在办理先前流程，业务、商户也正处于逐步关闭和清退当中，预期7、8月份时，滴滴将月接管一九缴。

回应，滴滴官方不予坚称，并回应滴滴目前并无转入缴纳行业的计划，不会仍然和缴纳行业伙伴维持普遍探究和交流。与此同时，也有业内人士对媒体回应，此次牌照并购，滴滴志在必得。被并购之后，一九缴应以会展开裁员，员工将必要过渡到母公司高阳捷讯。

此前，高阳捷讯被高鸿股份全资并购，划归大唐电信集团。一九缴正式成立于2010年，2012年6月取得互联网缴纳许可证，并将于今年7月步入牌照续展。

缴纳业务科一九缴独立国家运营，高阳捷讯负责管理话费业务。滴滴金融之路滴滴在金融领域的布局早就开始。2016年3月，滴滴正式成立众富出租，注册资本10亿元，程维兼任法人代表，经营融资租赁、借贷等业务。

4月，滴滴与招行发售公开信借记卡，招行战略投资滴滴。8月，滴滴在APP试驾车商城中上线了一种汽车消费金融产品液分期。除此之外，滴滴还布局汽车后市场，如汽车资讯、新车销售、二手车销售等。

实质上，虽然并购uber助力滴滴沦为上下班领域龙头独占方位，但滴滴估值虽低，比较其他巨头来说，其用户、司机忠诚度一般，粘性严重不足，仍未构成巩固生态。从这一点来讲，滴滴将生态链落地于金融是必由之路。虽无法确认滴滴目前否确实获得一九缴的牌照资质，但艾瑞分析师李超对回应，现阶段缴纳业务在滴滴生态里所起着的起到，基本已由目前链接的其他缴纳公司覆盖面积到了，将来来看，滴滴不会有布局缴纳的想，但现阶段入局与否对它没过于大影响。取得缴纳牌照之后某种程度是并购缴纳牌照，美团与滴滴之间是几乎有所不同的逻辑。

李超回应，美团与腾讯、阿里之间的关系近没滴滴与这两家巨头之间关系密切，因此可充分发挥空间更加权利。换句换说，腾讯阿里在给与滴滴各项资金、资源补助金的同时，也容许了它在缴纳领域的充分发挥。

但“容许”并不等于“遏止”，目前的缴纳业务更好仅有是流量做生意。因此，目前这些握缴纳牌照的公司，如果业务单一、资源缺少，钱的缴纳牌照反而变为赔钱做生意。早日抢买个巨头公司是上上选。

还是以滴滴为事例，否必需终端缴纳业务主要有两个考量，一是未来或将助力滴滴与其他缴纳公司更加流畅地接入，另一方面不回避未来通过缴纳派生出有更加多金融类业务的可能性。而滴滴并不不存在商家资源，所以缴纳对于滴滴，要么是产生利润，要么是借着缴纳做到金融。

所以，滴滴并购缴纳牌照、上线自己的缴纳业务，是大势所趋，只不过因为它与阿里腾讯的密切关系，会让他非要自己独家做到缴纳业务罢了。之后很有可能是微信、支付宝和滴滴自己的缴纳入口共存的情况。

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