据外媒报导，德尔福技术公司（DelphiTechnologies）宣告，将在2019年维也纳电机研讨会上，发售一款新的500＋barGDi（缸内缸内）燃油喷气系统，可以增加微粒废气和燃料消耗。该公司回应，与目前领先的350bar系统比起，新的系统可以增加高达50％的汽油微粒废气，同时不必须代价便宜的成本，变更发动机设计。增加废气微粒数量，还包括那些大于23纳米的微粒，未来可以协助制造商符合日益严苛的全球废气标准。德尔福公司汽油系统总工程师WalterPiock说明说道：“业界早已认识到，将喷气压力提升到500＋bar，可以大幅度增加发动机排泄的颗粒物，同时提高二氧化碳的废气，提高燃油经济性。

”通过新的系统，发动机就可以取得500＋bar的喷气压力，不用大幅度减少成本，对现有的大多数凸轮轴驱动系统展开变更。Piock透漏：“在一些应用于中，通过为我们的GFP3500＋柱塞泵设计创意的内部密封系统，我们设计了增大的柱塞直径，可避免减少驱动装置的阻抗。”为了已完成新的500＋bar系统的建构，德尔福技术公司研发所有的系统组件，还包括Multec16喷油器、泵、高压油轨，以及适合的发动机控制系统和软件。

这些组件进一步提高耐久性和可靠性，不必须或只必须对现有发动机展开较小的物理变更。据报，500＋bar系统将在2022年以后投入生产。

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